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西安外环南段项目召开钢箱-混凝土组合梁桥施工现场观摩会

作者:兰 翔    部门:西安外环高速公路南段LJJ-1监理办     发表日期:2020-07-24    浏览次数:399

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722日,西安外环南段管理处组织全线承担钢箱梁桥建设任务的8家施工单位、4家监理单位和试验检测中心、第三方检测单位等60余人,在公司西安外环高速公路南段LJJ-1监理办所辖LJ-2合同段鄠邑高架桥(3)施工现场召开了“钢箱-混凝土组合梁桥观摩会”,总监办监理工作受到好评。

   

秦镇互通式立交(K8+095.75鄠邑高架桥(3))第二联采用(60+80+60)米钢箱混凝土组合桥梁,上跨秦户路,采用主线上跨被交线形式,交角141.9°,结构形式采用桩基础、方柱式墩、钢箱室、预制预应力行车道板、金属梁柱式桥梁护栏。钢箱-混凝土组合梁分槽型钢箱室和预制桥面行车道板两部分,其中钢箱梁箱室顶宽8.9m,翼板宽1.2m,底板宽6.7m,箱梁高3.8m,行车道板宽16.9m,左右两幅横向独立无连接,主梁采用Q370qDNH槽型钢组合梁,行车道板宽16.9m,主梁总高度为4.2m,主梁内采用K形撑,纵向间距为4m。行车道板采用预制混凝土板,横向全宽预制,并设置横向预应力;行车道板预留焊钉孔,在焊钉孔及湿接缝处对应的钢梁上翼缘板设置集束式焊钉,待预制行车板定位安装后,浇筑焊钉孔、湿接缝混凝土与钢梁连接。

   

与会人员首先观摩了LJ-2合同段钢箱-混凝土组合梁桥施工现场,施工单位从工程概况、加工厂家选择流程、原材料审批流程、焊接工艺评定流程、钢箱梁制作流程、板单元制作工艺、质量检测方法及标准等方面对钢箱-混凝土组合梁桥施工进行了详细的讲解,现场进行了焊接作业和焊缝质量检测实地操作,向参加观摩人员全面展示了整个钢箱-混凝土组合梁桥的生产、加工、吊装、检测全过程,为后续钢箱梁未开工合同段钢施工提供了可借鉴经验。

   

现场观摩结束后,西安外环南段管理处组织全体人员在LJ-2合同段召开了观摩总结会,由施工单位、监理办、第三方检测单位、试验检测中心按各自职责分别对钢箱-混凝土组合梁桥施工从工艺、检测及监理工作要点、程序和注意事项等方面做了详细的介绍,参会人员针对各合同段钢结构桥梁施工存在的问题进行了技术交流,讨论了处理措施和办法,明确钢结构桥梁施工的施工组织程序和质量控制关键环节,加快各合同段钢结构桥梁施工启动工作,为西安外环高速公路南段建设项目钢结构桥梁全面开工奠定了坚实的基础。

   

本次观摩会,西安外环高速公路南段LJJ-1监理办从场地布置、展板制作、指南编制和会议流程、讲解内容等各方面,对施工单位进行了深入指导。截止722日,监理办已组织完成了设计图纸审核、加工厂家考察、专业分包审批、钢板料源厂家、料源复核、龙门吊梁板架设施工安全专项方案专家评审及审批、钢箱-砼组合梁施工安全专项方案专家评审及审批、交通保畅方案审查、焊接工艺评定专家评审及审批、实施性焊接施工工艺审批,确保西安外环高速公路南段按期建成通车。

 

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